与托比亚斯·卡斯帕里克一起试驾

汽车后市场事业部总裁和梅施发动机国际贸易有限公司管理委员会主席

当托比亚斯·卡斯帕里克坐进E-Golf时,对这款电动车还是抱着些许怀疑的态度。尽管这位莱茵金属汽车股份公司汽车后市场事业部总裁看着完全熟悉的内饰,但是按了启动按钮之后,除了仪表盘上发生着变化的显示之外,起先看上去似乎什么也没有发生,然后车子就开始移动,悄无声息地向前滚动。

卡斯帕里克是首次驾驶一辆纯电动车,他紧张地关注着这款车,但是也关注着面临基础设施还不尽完善情况的电动车市场是否能取得成功。但是行驶数米后他就感受到了这款车显著的特点:“单单就加速而言就是一种特别的体验。”目前这款E-Golf给出的续航里程为252公里。在初春空气清新的杜塞尔多夫,面对摄氏零度的车外温度,让我们期待这位出生于维希塔的备件销售事业部总裁充满动感的驾驶之旅将会带来的体验。

杜塞尔多夫对他而言并不陌生,他在这里曾经完成了司法见习期,那时他就已经很清楚将来不会开业当律师,此外他从青少年时期开始就对“所有两轮或者四轮并且速度快的东西”怀有热情。他的第一辆车是貌似用金属废料压制而成,而且设计的速度并不怎么快的Kadett A ,是一位欧宝经销商送的,但是当时他也仅仅14岁而已。他和一位朋友一起将这辆车进行了传动系统的彻底改装,并且花了些学费,车子变得重新行驶自如了。至于这位值得骄傲的“青年机械师”是否后来自己也曾驾驶过这辆车,在此还是避而不谈为妙。

在明斯特学习法律

对于车辆底盘的激情暂时停歇,作为在明斯特就读的法律专业学生,他依靠偶尔销售老款经典汽车增强着与汽车的彼此联系。卡斯帕里克对不生锈的汽车特别感兴趣,他前往美国,在西部干燥的各州四处寻找这样的汽车。

这种旅行和爱好的结合也显露出给他本人以及后来法律专业学习所带来的益处,因为他是所处的年代为数不多的能在美国完成部分司法见习期的法学专业学生之一。

在汽车行业起步职业生涯

在完成第二次国家司法考试之后,这样的国际化教育被证明对于卡斯帕里克是很有帮助的。在寻找第一份工作时,对于汽车的热情将他带入汽车行业,他被Mannesmann VDO公司录用,该公司当时正在为采购部门选聘一位具有国际经验的法务工作者。他自己在公司只需要为汽车零部件供应商的采购同事们提供法律方面的服务:“我当时感到十分惊讶,客户和供应商之间以合同规定形式书面记录的是那么少,恰恰是在大宗交易和投资业务中也是这样,但是尽管如此,也极少出现发生争议的情况。”而今天, 卡斯帕里克表示,对法律纠纷的准备程度明显高多了,单单在增幅迅猛的争议数量方面,例如由于大批量召回有缺陷产品所引发的争议。

卡斯帕里克此时几乎本能地一直盯着高尔夫的里程显示器看。他已经驾车上路行驶了15分钟,电池预告还可以行驶预计228公里。

进入职场之后,他继续介绍道,他比预想中快了许多开始接触运营业务。如今,57岁的他既是一位丈夫,也是一位两个女孩的父亲,工作岗位是技术、商务和法务工作的理想结合,他也必须承认,工作任务中与汽车本身有关联的并不多,不象当初所设想的那样。

老款经典和速度激情

收藏和修复汽车的爱好一如既往地给他带来帮助,这些老款经典车的形态引发了他的兴趣,当然还有所具备的良好均衡的机动性能。他目前的新宠是一辆1962年生产的捷豹跑车 E-Type Coupé和一辆1969年生产的稀有跑车Intermecchanica Italia,这款车型大约只生产了300辆。

讲求民主的雇主

2001年他换工作到了皮尔博格采购部,感觉新雇主的企业氛围十分民主:“企业里充满开诚布公的氛围,与上级也可以就事论事地讨论问题,并且也可以就此提出新的设想。我认为有很多人对于这种积极的企业文化没有给予足够重视。”后来,卡斯帕里克负责皮尔博格的整个采购业务,随后同时还负责执行器业务单元。2008年,泵业业务从公司拆分之后,他负责这块业务全球范围的采购和销售,随后从2014年直至转任汽车后市场事业部负责人期间,他全权负责这块业务。

那么以前的工作与2016年初开始所担任的汽车后市场事业部总裁岗位的工作相比有哪些不同呢?对于他而言,这肯定也是一种心态方面的转变,但是主要还是意味着一个完全不同的商业模式:“对于我来说决定性的区别在于,这里没有象在原装零部件领域的那种客户压力。我们的事业部更多的要求自行负责对我们的各种产品进行市场推广,必须在全球范围进行相应的组织,而这往往并不容易。我们的经济成就单纯取决于我们自己的工作,而不是由某款车型或者某款发动机的市场成就来决定。”

令人印象深刻的加速

此时,卡斯帕里克已经驾车穿越了从狂欢节气氛中渐渐醒来的杜塞尔多夫老城区,在媒体港稍做停留后,又回到了莱茵河的另一边。他对于试驾的总结是典型的北德式的,简短而精炼:“这款高尔夫比预料的要好”,这位保时捷经典车型的拥趸总结道,“悄声无息,让人感觉有些不习惯,操控与其汽车家族其它成员完全一样的好,加速令人印象深刻。”如果现在充电时间等框架条件也满足要求的话……关于充电需要说的是:经过城市交通中27公里还算方式温和的中速驾驶,在冬季天气环境下,车内乘客不感觉寒冷,我们这辆拥有一个常规行李厢的E-Golf 电动车显示剩余的续航里程还有171公里。